为了更好地满足交通需求、增强道路景观环境效果，三角洲路网规划拟作出调整，由原来的六横五纵调整为七横四纵，湘江大道、黄兴北路将成为三角洲上重要的南北通道。目前，该路网调整信息正在湖南城乡规划信息港（www.hnup.com）上进行公示，市民可登录查询详情并提出建议。

　　原有路网格局基本保留　
　　据了解，三角洲开发项目地处湘江与浏阳河交汇处，南北长约2公里，东西宽约0.6公里。用地北起浏阳河，南至三一大道，西临湘江，东面靠近芙蓉北路。根据新的规划布局，该项目商业区围绕三角洲上的两馆一厅集中环绕布置，并沿横三路沿线延伸至芙蓉北路，其中西侧形成核心商务区。据介绍，此次路网调整对三角洲内部东西向道路基本保留原有路网格局，仅在两馆一厅及公建核心区增加横二路连接湘江大道至纵一路，以进一步缓解两馆一厅及公建核心区交通压力。对于项目内部南北纵向道路，把原黄兴北路与原纵二路合并，即原黄兴北路向西稍稍偏离至原纵二路左右位置，使得新路网中纵横向道路之间均保持合理的间隔，可避免纵二路（黄兴北路）与纵三路之间地块切割过碎和纵向道路间隔过密，从而有利于交通组织。

　　　　三角洲拟建路网示意图

　　
　　调整后道路通行能力将增加
　　“本次路网调整将使道路面积大于原方案道路面积，增加道路的通行能力。”在道路等级划分上，外围紧邻三条城市主干路和一条次干路：东边为芙蓉北路（主干路）、南边为三一大道（主干路）、西边为湘江大道（主干路）、北边为横一路（次干路），起着屏蔽过境交通，承接内部道路的出入交通流的重要作用。项目内部路网规划分为干路和支路。其中，横三路、横四路、横六路、纵一路、纵二路、纵三路、湘江大道地上段为城市干道，横二路、横五路、横七路为支路。作为项目内部交通向外部交通集散的主要通道，直接连接三角洲区域外部道路的干道（横一路、横四路、纵一路等），道路宽度比原方案道路宽度有所增加；同时，把横二路、横五路、横七路划分为支路等级，道路宽度相应调整，以加强内部和各地块之间的交通联系。