“劳动西路湘江隧道方案已正式出台，拟采用单洞双层形式穿过湘江，比原设计节约工期11个月。节约资金5个亿。”长沙市委副书记、市长张剑飞在昨日召开的城市规划建设管理工作座谈会上透露。从大河西先导区生产的第一个产品——金洲大道开始．长沙将花大力气强化精品意识和节约意识。高质量推进城市建设，切实改善人居环境。
2011年可双层双向驾车过湘江
　　“劳动西路隧道由双洞单层穿过湘江，改为单洞双层穿过湘江，工期可节约11个月，资金可节约5个亿。”张剑飞透露，劳动西路湘江隧道设计方案已正式出台，到2011年竣工通车后，市民将可双层双向驾车从隧道横越湘江。
　　从长沙市建委获悉，劳动西路湘江隧道计划今年秋季正式动工，2011年投入使用，西接潇湘大道的牌楼口路处，东接劳动西路，向下横穿湘江、橘子洲，全线长约2．6公里。隧道分上下两层，为双向4车道，设计时速为50公里;是连接长沙东西两岸的城市一级主干道。隧道东侧连通河东中心城区，在劳动西路设置隧道主线洞口，在书院路设置右进右出隧道的匝道；西侧连通河西新城，在潇湘大道设置隧道主线洞口及疏解匝道。
9月1日放开橘洲工地接受参观
　　封闭施工达两年多的橘子洲公园，目前正在加紧各个景观工程建设。张剑飞要求。将公园内的每个景点当作精品工程打造。毛泽东青年艺术雕塑是整个橘子洲公园最受关注的景观建筑，张剑飞明确表示要将其精雕细刻成百年耐久的精品工程，9月1日将放开工地接受市民参观。
　　毛泽东青年艺术雕塑以1925年青年时期的毛泽东形象为基础，雕像的基座设计成毛泽东的肩膀，寓意站在巨人的肩膀上，缅怀历史，放眼未来。雕像的背面将采用摩崖雕刻《沁园春·长沙》诗词。同时，洲头以百亩橘园来强化橘洲主题，从而更好地营造出自然风景与人文诗词意境交融的情景。张剑飞要求将对接毛泽东青年艺术雕塑前广场的两条环洲道路，打造成仿木式样的生态型高品质道路。